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驾照可以自学直考了, O2O学车市场未火先热
发布时间:2019-12-16
驾照可以自学直考了, O2O学车市场未火先热
首先更正一个错误。这篇自媒体之前的一篇《中国联通高层独挺TD-LTE暗战4G》提及,中国联通副总裁张钧安表示,中国联通正积极研究TD-LTE发展,未来将为用户提供接入速率更高、网络质量更可靠的4G移动接入服务。

商务部关于《商业特许经营管理办法(修订征求意见稿)》公开征求意见的通知

  驾照可自学直考,这则消息让许多人为之心动。前些天,国务院网站发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(简称《意见》),其对驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等流程都进行了重大修改,其中最重要的一点就是,以后驾驶证可以自学直考,不必非去驾校不可啦!

  这对于不习惯驾校束缚的学车者无疑是一大利好。虽然目前各地都没有明确给出自学直考的实施细则,但一些O2O陪驾公司已经推出了私人学车教练的项目,整个市场未火先热。

  O2O学车来了

  “你要学车的话,可以加入我们58学车的QQ群。”对于新取得驾照的本本族而言,58陪练必然不陌生,通过它花几十元就能请到资深驾驶员陪驾,不必自己一个人胆战心惊去磨练。就在1个多月前,58旗下又衍生出一个新项目:58学车。不过,目前仅对杭州地区的学车者开放手动挡训练服务。

  据了解,早在今年7月杭州就开始实施“自主约考”,学员可不通过驾校直接去当地车管所预约考驾照,这也是一些O2O企业率先在杭州开放学车业务的重要原因。据了解,通过O2O企业提供的驾驶培训,学员要在4个月内完成全部考试内容,在报名时一次付清全部学费,这同陪驾服务不同,陪驾一次收一次费用。

  对于要打造“互联网驾校”O2O学车模式的创业者而言,机会已经出现。

  就58学车模式来看,和此前的O2O上门到家服务有不少相似之处。费用相对便宜,O2O平台上报出的学费要比目前市场价低20%左右。此外,训练模式也更灵活,用户通过手机App就能事先了解教练的个人信息,包括是否有教练证、驾龄、训练范围、训练场地以及此前各类科目的通过率等。根据这些信息,学员可自主选择教练。一旦确定教练后,科目二(小路考)和科目三(大路考)的训练就由学员与教练自主确定,通过手机App 提前预约,学车期间,可基本保障每位学员一人一车。

  除了教练可自主挑选外,学车场地也可根据学员所在地就近安排。目前在杭州地区,58学车平台上可供选择的教练人数为23人,学车场地共有11个,主要分布在城市中心区域。目前,这一相对自由的O2O学车模式已经受到一批学车族的关注。据58学车相关负责人介绍,平台上线以来,报名的已有接近500人,考完的大约50人左右。

  目前除了58学车模式外,另一种O2O模式更偏向C2B。

  比如“91学车”, 学员先体验一节课后再选择平台上的驾校,不满意可中途更换。这种模式的报名费是分批支付,报名时交10%给平台,余下90%分批给驾校(这90%的费用中,报名时给驾校40%,科目二考完,交余下50%给驾校。)学员拿到驾照后,平台方再将10%费用给驾校。不满意可随时更换,给了学车者更多自由。


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